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FORD MONDEO 2.0 TDCI TITANIUM S POWERSHIFT SPORT (163 CV)

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FORD MONDEO DE SEGUNDA MANO DE CONCESIONARIOS, COMPRA-VENTAS Y PARTICULARES.

Ford Mondeo de segunda mano

Ford Mondeo de segunda mano, todo un superventas


Pocos vehículos han sabido combinar tan bien la elegancia, la potencia y el precio como el Ford Mondeo. Diseño americano al 100% y un clásico de nuestras carreteras. Un superventas que deja una gran oferta en el mercado de automóviles usados. Si queremos un coche espacioso, con buen funcionamiento mecánico y a buen precio este es uno de los ideales. Veamos por qué decimos que comprar un Ford Mondeo de segunda mano es una gran decisión. 


Ford Mondeo de segunda mano, generaciones


Primera generación (MKI y MKII) 1993-1996. La andadura de este vehículo por carreteras europeas comienza en el año 1993. Tan sólo un año después se convierte en el coche del año en Europa. Se fusiona el Ford Sierra y el Ford Orión dando paso a una nueva versión de berlinas. El gran reclamo es la imagen y la introducción de elementos de seguridad desconocidos hasta entonces como elementos de serie y que serán seguidos por otras marcas. Hablamos por ejemplo los airbags frontales, el antibloqueo de frenos ABS, el sistema de suspensión adaptativa ADS, la dirección asistida o el control de tracción. Y es que uno de los argumentos de venta de Ford es adelantarse a todos aquellos sistemas que se prevé serán obligatorios en un futuro. Es decir, intentan adelantarse a su tiempo.


Variante de la primera generación (MKII). 1996-2000. Para esta nueva actualización la seguridad aumenta. Se mejora el sistema de frenada ABS y se incorporan airbags laterales. También la carrocería cambia notablemente. Aumenta la altura del frente y el capó, faros, los paragolpes son modificados. Se ovalan los laterales del capó y se da forma oval a los faros, creando una sensación de mayor robustez. Los pilotos traseros también surgen modificaciones y adoptan una estética más moderna.


Segunda generación (MKIII) 2000-2007. Esta nueva generación trae consigo un sistema de seguridad inteligente (IPS) que, en caso de colisión adapta instantáneamente la configuración de seguridad que más conviene en ese momento, actuando sobre elementos como el habitáculo, el cinturón de seguridad, el airbag, los reposacabezas, el volante, los pedales, etcétera. También trae consigo mejoras estéticas, adaptando la carrocería a un modelo más maduro y con clase que hace destacar esta berlina sobre las demás del mercado. Además, se imponen avances tecnológicos como los sensores de lluvia, el encendido automático de luces o la calefacción en los asientos traseros.


Tercera generación (MKIV) (2007-2015). Mientras que otras marcas aún no tienen estos dispositivos o todavía están como opcionales, Ford ya incorpora, a partir de esta generación y durante el transcurso de la misma, el avisador de cambio de carril, el control automático de luces de carretera, el control de crucero adaptativo, el control dinámico interactivo o el indicador de cansancio. También incluye el sistema Easy Fuel, un sistema que reconoce la manguera que estamos introduciendo en la toma de combustible y si no es la que va a suministrar el carburante apropiado no se abrirá y no permitirá que sigamos adelante con la confusión. Asimismo, se lo pone más difícil a los ladrones de combustible que cada vez abundan más en nuestras ciudades. Después de hablar del carburante destacar también que se comienzan a montar, durante esta generación, motores más eficientes, los llamados EcoBoost.


Cuarta generación (MKV) (2015 en adelante). Aunque presentada en el 2013, no se comercializa en nuestro país hasta el 2015. Esta nueva generación incluye nuevos avances de serie como los cinturones traseros hinchables que, en caso de golpe, se activan y evitan una serie de lesiones producidas por las fuerzas del frenazo brusco. Dispone de sistema de aparcamiento semiautomático. Se incluyen faros con led que mejoran la visibilidad en todos los casos de alumbrado con iluminación adaptativa. Tiene alerta en caso de cambio involuntario de carril. Además, tiene un sistema de detención del ángulo muerto. Como opción se puede incluir un sistema de detención de colisión que actúe sobre el sistema de frenos y provoque la frenada automática del automóvil. En esta generación se presenta un Ford Mondeo híbrido, el primer paso para este imparable cambio de tendencia en el consumo de combustible que sufrimos hoy en día.

Queda claro que el Mondeo ha sido en todas las generaciones un vehículo más que notable. Aún a día de hoy, los modelos más antiguos, siguen siendo coches de alta calidad. Pero ¿Cuánto tendríamos que pagar al comprar un Ford Mondeo de ocasión? Veamos la respuesta. 

Ford Mondeo de ocasión

Ford Mondeo de ocasión

Precios del Ford Mondeo de segunda mano


En el mercado de vehículos usados hay una gran oferta de Ford Mondeo, entre otras cosas provocada por el lanzamiento de la nueva generación recientemente y que ha hecho que los compradores satisfechos se hayan decidido a comprar el nuevo modelo:


Primera generación 1993-1996. Si deseamos un Ford Mondeo de segunda mano de la primera generación sólo necesitaremos de 600 euros en adelante, 1.000 euros si fuera diésel.


Primera generación 1996-2000. Si queremos un Ford Mondeo de ocasión tendremos que desembolsar más de 800 euros, 1.100 para un diésel.


Segunda generación 2000-2007. Para comprar un Ford Mondeo de ocasión de la segunda generación habrá que preparar como mínimo 1.500 euros, 1.700 si optamos por una motorización diésel.


Tercera generación. Si nos vamos a comprar un Ford Mondeo usado de la tercera generación, pagaremos como poco 4.500 euros.


Cuarta generación. Las últimas versiones por ahora no bajan de los 18.000 euros. Debemos tener en cuenta que llevan poco tiempo en el mercado.


Comprar un Ford Mondeo de segunda mano, precauciones


Para que nuestro desembolso sea rentable, hemos de asegurarnos de que el coche esté en buenas condiciones. Para eso debemos seguir algunas indicaciones. Por ejemplo, deberíamos comprobar que el vendedor ha mantenido correctamente el vehículo. Pedir el libro de mantenimiento y asegurarnos de que ha pasado todas las revisiones será clave para tener una orientación del estado del coche.


Otra cosa que hay que hacer es pedir una prueba de conducción. Cuando llevemos nosotros mismos el automóvil veremos que no tiene ruidos, vibraciones, desviaciones de la dirección, u otros que pudieran indicar que el coche esté mal.

Si conocemos a alguien que entienda de mecánica, sería conveniente pedirle que nos acompañe y que nos dé su opinión sobre el automóvil que estemos viendo. Si no fuera posible que nos acompañase nadie, podríamos pedir al vendedor que nos permita llevarlo a un taller de nuestra confianza. Si está bien no sería gran problema que nos lo permitiese.


Si tenemos en cuenta la calidad con que Ford construye sus coches y además tomamos unas precauciones mínimas, el resultado final será que obtendremos un Ford Mondeo de ocasión con el que haremos muchos kilómetros durante muchos años.



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