El Alfa Romeo Stelvio es el primer SUV de la
firma italiana Alfa Romeo, lanzado por primera vez en 2016 y que cuenta con cinco puertas, motor transversal y que está disponible tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas.
El Alfa Stelvio compite con vehículos como el BMW X3, el BMW X4, el Porsche Macan o el Mercedes GLC Coupé.
Aunque el Stelvio es el primer todocamino de Alfa Romeo, conviene recordar que en la década de los 50, el fabricante transalpino ya produjo un todoterreno militar denominado Matta.
En líneas generales, este SUV es de líneas elegantes, motores potentes, tecnología de vanguardia y con un diseño que diferencia perfectamente de otros modelos del Grupo Fiat. Por otro lado, comparte plataforma con el
Giulia, (Giorgio) de ahí que tengan ciertas similitudes tecnológicas y mecánicas.
¿DE DÓNDE VIENE EL NOMBRE DE STELVIO?
El nombre Stelvio hace referencia al Paso Stelvio, el paso de montaña pavimentado más alto de los Alpes orientales, con un total de 75 curvas y que tiene la fama de ser uno de los puertos más costosos del Giro de Italia. Sin duda, se trata de toda una declaración de intenciones por parte de Alfa Romeo.
DISEÑO DEL ALFA ROMEO STELVIO
El SUV de Alfa Romeo tiene una longitud de 1,68 metros, un ancho de 1,90 metros y una altura de 1,64 metros. Su maletero también destaca por su amplitud y alcanza los 525 litros de capacidad, un tamaño similar que sus rivales más directos.
Al igual que con el Alfa Romeo Giulia, el Stelvio comparte el gran emblema de la compañía en su parrilla frontal y unas ópticas afiladas. Por otro lado, los faros son de tecnología LED y viene con dos tubos de escape. Además, las llantas son de 20 pulgadas.
Ya en su interior destacan ciertos aspectos que dotan al habitáculo de cierta distinción como inserciones de madera o metales pulidos. En cuanto a la instrumentación, es muy parecida a la berlina, así, combina un cuadro de mandos analógico y digital (el Stelvio está equipado con dos indicadores de agujas y una pantalla) y con un sistema de entretenimiento con pantalla de diferentes tamaños. La postura de conducción también es idéntica al Giulia, es decir, baja y lo mismo sucede con el volante, donde tiene el botón de arranque y otras funcionalidades como el ajuste tanto en profundidad como en altura o la posibilidad de calentarlo.
TECNOLOGÍA DEL ALFA ROMEO STELVIO
El Alfa Romeo Stelvio tiene cuatro niveles de equipamiento: Stelvio, Super, Executive y Speciale.
Entre sus sistemas de ayuda a la conducción destacan el sistema de freno integrado (IBS), una tecnología de vanguardia que permite pasar de 100km /h a 0 en tan solo 39 metros, el frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de peatones (AEB) o el aviso de salida de carril. El Stelvio equipa de serie el control de descenso de pendiente, un sistema que permite al conductor mantener una velocidad estable y uniforme cuesta abajo.
El sistema multimedia se puede montar con una pantalla de 6,5 u 8,8 pulgadas que se caracteriza por tener una interfaz intuitiva y de fácil manejo. Eso sí, la pantalla no es táctil y se utiliza con un mando giratorio y con un sistema de reconocimiento de voz.
Por otro lado, cabe la posibilidad de equipar al Stelvio con un sistema de sonido de 14 altavoces Harman Kardon.
Por supuesto, y como ya es costumbre con los vehículos de la familia de Alfa Romeo, el Stelvio cuenta con el sistema DNA, gracias al cual se puede elegir el modo de conducción que más se adapte a las necesidades concretas del conductor. Existen un total de tres tipos: Dynamic, Normal y All Weather.
Ya en los niveles de equipamiento más elevados, el Stelvio incluye, entre otros,
entrada sin llave (esta tecnología solo está disponible en el Executive), cámara trasera
de aparcamiento o la posibilidad de incluir retrovisores que se pueden plegar automáticamente.
GAMA MECÁNICA DEL ALFA ROMEO STELVIO
El Alfa Romeo Stelvio viene con dos motores, ambos asociados a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Sus potencias van desde los 150 CV hasta los 510 CV si se escoge un Quadrifoglio, uno de los SUV más rápidos del mercado, incluso más que un Porsche Cayenne.
Así, en diésel el Stelvio cuenta con un propulsor de 150 CV y tracción en las ruedas traseras al que le sigue un 2.2 de 180 y 210 CV. En cuanto a gasolina, se puede montar con un motor 2.0 que alcanza los 200 CV o con un 2.0 de cuatro cilindros y 280 CV que acelera de 0 a 100 km/ h en tan solo 5,7 segundos.
Ya en el Quadrifoglio se monta un 2.9 V6 de origen Ferrari y 510 CV de potencia y que cuenta con un tren de rodaje más deportivo y cuatro tubos de escape. Además, se puede equipar con discos de freno carbonocerámicos.
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El Alfa Romeo Stelvio es un vehículo dinámico, con unas altas prestaciones y una tecnología de vanguardia. Si no quieres renunciar a todo lo que puede ofrecer de sí este SUV, pero deseas un precio competitivo, echa un vistazo a los
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