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AUDI A8 SEGUNDA MANO

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AUDI A8 4.2 QUATTRO TIPTRONIC
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AUDI A8 4.2 QUATTRO TIPTRONIC (335 CV)

nov 2003
-

Gasolina

Pontevedra

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AUDI A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC
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AUDI A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC (350 CV)

2010
82.000 km

Diesel

Asturias

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AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC
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AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC (240 CV)

2007
236.000 km

Diesel

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AUDI A8 4.0 TDI QUAT. TIPTR.
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AUDI A8 4.0 TDI QUAT. TIPTR.

2004
-

Diesel

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AUDI A8 4.2 QUAT. TIPTR.
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AUDI A8 4.2 QUAT. TIPTR.

2004
-

Gasolina

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AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC
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AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC (233 CV)

feb 2007
181.359 km

Diesel

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AUDI A8 4.0 TDI QUAT. TIPTR.
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AUDI A8 4.0 TDI QUAT. TIPTR.

2004
-

Diesel

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AUDI A8 3.0 TDI QUAT. TIPTR.
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AUDI A8 3.0 TDI QUAT. TIPTR. (233 CV)

2006
272.000 km

Diesel

Coruña

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AUDI A8 DE SEGUNDA MANO DE CONCESIONARIOS, COMPRA-VENTAS Y PARTICULARES.

Audi A8 de segunda mano

Audi A8 de segunda mano, un gran lujo


Cuando vemos uno de estos enormes vehículos, inevitable nos giramos a ver si podemos ver a algún famoso en su interior. Y es que este coche es usado en muchas ocasiones por personas de alto interés público, por un lado por ser uno de los más completos en equipación y lujo y por otro por disponer de una versión totalmente blindada. Por supuesto, esto no quiere decir que unicamente los famosos accedan a este automóvil. Muchas personas con buen gusto e interés por adquirir un coche de alta gama con suficiente espacio para que cuatro o cinco ocupantes viajen cómodos en su interior se han decidido a tener uno. Si este es nuestro caso, que deseemos un coche de altas prestaciones y gran capacidad, el Audi A8 de segunda mano es perfecto. A continuación analizaremos algunas de las cualidades que describen a este grande de la firma alemana y los precios desde los cuales podremos adquirir uno en el mercado de ocasión.


Audi A8 de segunda mano, datos


Veremos a continuación que distingue a este vehículo de los demás en cada una de las generaciones en que se ha comercializado.


  • Primera generación. La primera generación ve la luz en el año 1994. Un dato a destacar es que por primera vez se utiliza una letra seguida de un número en la marca para identificar a que modelo en particular nos referimos. Este vehículo se crea con una carrocería Sedán de cuatro puertas y ningún otro tipo de carrocería para este modelo. Así que no es posible un familiar, o cabrio en el A8. La carrocería en esta primera creación es totalmente de aluminio, lo cual reduce mucho el peso y por tanto mejora la velocidad y minimiza el consumo. Esto es, aún a día de hoy, algo poco habitual es cualquier tipo de vehículo. En seguridad es muy superior a la mayoría de los coches que circulaban en su día, llegando a incorporar la rara cantidad de hasta seis airbags de serie. A esto se suma la calidad del resto de elementos que confieren estabilidad, agarre y una buena respuesta en caso de accidente. La línea es clásica y muy robusta. Las grandes dimensiones están totalmente proporcionadas y no se ve un automóvil descompensado. Las aristas del vehículo son suaves y redondeadas. Es decir, a pesar de ser un automóvil clásico en su primera generación, no se ve un diseño rancio o serio en exceso. El diseño no debe engañarnos, como veremos a continuación las motorizaciones están preparadas para aportar altas potencias, especialmente en el caso de la serie S8, creada con motores más deportivos que los otros. Las motorizaciones alcanzan los 420 CV en las versiones de gasolina y los 225 CV en diésel. La versión deportiva S8 genera hasta 360 CV. En cuanto al precio de un Audi A8 de ocasión y de primera generación, los tenemos a partir de 2.400 euros. Uno de la versión S8 de 340 ó 360 CV tendrá un precio inicial de 4.000 euros. Y si quisiéramos uno blindado, desde 4.000 euros lo tenemos. Como podemos ver un precio muy ajustado y perfecto para un coche que bien pudiera estar a la altura de algunos de un segmento más bajo y al que se le puede seguir considerando un coche de altas prestaciones.


  • Segunda generación. La segunda generación se inicia en el año 2003 y trae consigo importantes actualizaciones. Una de ellas es el diseño. En este caso el cambio es muy pronunciado. Es cierto que no se pierde la esencia de Audi, pero ahora las líneas son mucho más modernas. Todo el chasis ha sufrido cambios, desde el frontal a la parte trasera, pasando por los laterales. Es un coche mucho más moderno y a pesar de tener 25 cm más de largo y 15 más de ancho, aparenta ser más compacto y robusto que el anterior. La parrilla vertical fue pionera en la marca y después se trasladó al resto de los modelos, tal y como la conocemos hoy. Otras de las nuevas mejoras a destacar, entre otras, son el sistema Adaptative Air Suspensión, que permite adaptar automáticamente el tipo de suspensión a la conducción, pudiéndose conjugar conducción deportiva y confort. El manejo del ordenador de abordo también se ha variado, siendo ahora el manejo mucho más sencillo que lo habitual. Los motores son de 355 CV de potencia máxima en gasolina, 326 CV en diésel y si nos referimos a la versión más deportiva, la S8, llegamos hasta los 450 CV. En cuanto al precio de un Audi A8 de ocasión de la segunda generación, parte de los 6.000 euros en gasolina, 10.000 euros en diésel y 20.000 euros para el S8.

Audi A8 de ocasión

Audi A8 de ocasión


  • Tercera generación. La tercera generación es lanzada en el año 2010. Entre esta y la anterior hay una diferencia estética menor que entre la primera y la segunda. Aún así, el tamaño crece unos centímetros más y se ve más deportivo y moderno que el anterior. Durante esta generación nace una versión híbrida de 245 CV, que combina un motor gasolina de 211 CV y otro eléctrico de 54 CV . El consumo homologado de este es de 6,4 litros a los 100 km con un uso mixto. El resto de los motores alcanzan los 500 CV en gasolina y los 351 CV en diésel. Un aumento en la potencia que responde a las esperadas mejoras en cada generación. El precio de un Audi A8 de ocasión y de la tercera generación parte de 28.000 euros en gasolina y 30.000 en diésel.

Audi A8 de segunda mano, precauciones


No debemos pensar que por estar hablando de uno de los coches más robustos y duraderos que podemos encontrarnos en el mercado de coches usados ya estamos libres de hacer una mala compra. A veces, el que encontremos uno en el mercado de segunda mano con un precio muy atractivo podría ser un síntoma de que el automóvil no está como debería. ¿Qué podemos hacer para evitar engaños?


  • Prueba de conducción. Una prueba de conducción es fundamental para experimentar de primera mano el buen funcionamiento del vehículo. Es fundamental que pidamos al vendedor que nos deje recorrer unos kilómetros con él.


  • Asesoramiento mecánico. El asesoramiento mecánico también es fundamental. Aunque entendamos sobre el tema, siempre será mejor que dos personas evalúen el estado. Por eso tendríamos que pedir a algún conocido que entienda de coches que nos acompañe. Si esto no es posible, porque no conozcamos a nadie, lo que sí podríamos hacer es llevarlo a un taller de nuestra confianza o a uno oficial, para que nos informen de si todo está en orden.


Si tomamos estas sencillas precauciones disfrutaremos de nuestro Audi A8 de ocasión por mucho tiempo y kilómetros.



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Coches, motos y vehículos industriales de segunda mano

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