TOYOTA VERSO SEGUNDA MANO

Uno de los más completos monovolúmenes que podemos encontrar en el mercado de coches de ocasión es el Toyota Verso de segunda mano. En sus inicios el nombre venía precedido de Corolla, ya que se empezó a fabricar con esa plataforma. Hoy en día el nombre se ha reducido, quedando únicamente el que estamos hablando. Es un vehículo con tres diferentes motorizaciones y dos acabados, que como veremos a continuación son ideales para poder movernos cómodamente con nuestra familia por ciudad y carretera.

En primer lugar hablaremos de los motores, que actualmente son tres, dos gasolina y uno diésel. Dos de ellos de cambio manual y uno de cambio automático.

Gasolina. El primero es el gasolina más sencillo. Se trata de un 1.6 con 132 CV de potencia y un consumo mixto de 6,6 litros a los 100 km, según el fabricante. Tiene 6 velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. 

Gasolina automático. Este otro modelo de gasolina tiene un motor de 1.8 y 147 CV. Una potencia superior al manual pero que tan solo consume 0,2 litros más en carretera y ciudad que el anterior. La aceleración de 0 a 100 km/h que ofrece es de 11,1 segundos. 

Diésel. El más apropiado para hacer muchos kilómetros es este último. Tiene una cilindrada 1.6 y genera 112 CV. El consumo mixto que presenta la casa es de tan solo 4,5 litros a los 100 km. La aceleración en este modelo es de 12,7 segundos en pasar de 0 a 100 km.

El tamaño es una de las mejores características a destacar. Mide 4,460 metros de largo y 1,790 metros de ancho. Tiene hasta siete plazas, si bien, como en todos estos casos, las dos últimas no gozan del mayor espacio para las piernas. El maletero del actual cuenta con una capacidad de 440 litros con cinco asientos y sobre 200 litros con las siete plazas desplegadas.

Business. Esta terminación incluye airbags en todas las líneas de asientos para una máxima protección frente a un golpe, incluyendo uno para las rodillas en el del conductor. Tiene sistema de seguridad precolisión, control inteligente de luces de carretera y alerta de cambio involuntario de carril. También posee diferentes tipos de control como el de estabilidad, tracción, dirección y al arranque en pendiente y cámara de visión trasera. Tiene pantalla LCD integrada en el salpicadero y manos libres por Bluetooth y un sistema electrónico que detecta las paradas prolongadas y apaga y enciende el motor automáticamente (Sistema Stop&Start)

Advance. Además del equipamiento anterior posee una bandeja porta objetos bajo el asiento del conductor, cristales traseros tintados, diferentes embellecedores y cromados en el interior y el exterior, retrovisores con plegado automático, sensores de luz y lluvia, reposa brazos delantero con compartimento y otros pequeños detalles que lo hacen más completo.

Una vez hayamos encontrado los modelos que más se ajustan a nuestra búsqueda llega el delicado momento de la elección y la compra. ¿Qué podemos hacer para reducir al máximo los riesgos de que algo salga mal?. Veámoslo.

Lo primero que tenemos que pensar es que no es bueno guiarse por las apariencias en todo caso. Es decir, sí es importante que el coche presente pocos o ningún golpe, rayonazos, o pérdidas de color, que indicarían que tal vez no ha recibido el mejor trato por parte del vendedor. Pero tampoco pensemos que por tener una buena apariencia ya tenemos que concluir que el automóvil está perfecto. Puede ser que tenga alguna avería, a pesar de que funcione, o que ese buen aspecto tape un golpe que haya afectado a la estructura. Por eso hemos de descartar los coches que a las claras se ven poco cuidados, pero no fiarnos ciegamente de los que se ven perfectos.

Una vez aclarado esto entendemos por qué es tan importante que analicemos con detenimiento y atención todos los detalles. Por ejemplo, es necesario pedir al dueño que nos muestre el libro de mantenimiento, así veremos que se han seguido las revisiones indicadas por el fabricante, que incluyen la revisión periódica de elementos claves y el cambio de líquidos y piezas por desgaste. 

Otra de las cosas que tenemos que realizar es una prueba de conducción, lo suficientemente larga como para que veamos que el motor no suena mal, no hay trompicones ni falta de aceleración, que elementos como el aire acondicionado, las luces, el equipo de sonido, etcétera, funcionan correctamente. El incremento de las reparaciones tras la compra podrían llegar a estropearnos la inversión.

Dado que lo que queremos es que nos dure lo máximo posible, tenemos que asegurarnos de que mecánicamente tiene futuro. Por eso tendríamos que intentar que nos acompañe un entendido en materia de motor o en su lugar acudir a un taller de confianza con el vehículo antes de la compra. Esmuy importante, ya que aunque nosotros tengamos nociones, una segunda opinión es fundamental.

La procedencia es otro dato importante. Pocos kilómetros, poco tiempo y buena apariencia no siempre son sinónimos de buen estado. Por ejemplo, si proviene de una empresa de renting es probable que se haya contratado por un tiempo limitado y con un kilometraje determinado, pongamos cuatro años y 50.000 km. Por kilómetros y tiempo podríamos decir que está bien, pero ¿la persona que ha llevado el coche habrá sido igual de cuidadosa que un particular? Difícilmente, sabiendo que en ese tiempo lo va a devolver, que en el contrato tiene incluidos los mantenimientos, las averías, los neumáticos y que a los cinco años lo va a entregar tal cual sin preocuparse de cómo venderlo ni a quien. No es una regla que esté mal, pero habría que cerciorarse más de lo normal. 

Seguro que si tenemos en cuenta todos estos consejos daremos con un Toyota Verso de ocasión que esté en buen estado y nos dure un tiempo razonable.