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FORD FIESTA, MÁS DE CUARENTA AÑOS RODANDO POR LAS CALLES

Publicado el 28/05/2018
El Ford Fiesta es uno de los modelos más populares de la marca Ford  que se puede conseguir en carrocería de 3 o 5 puertas
El Ford Fiesta es un vehículo del segmento C de la marca estadounidense Ford y que, desde 1976, cuenta con siete generaciones a sus espaldas y más de 12 millones de unidades vendidas. Otra de las curiosidades de este automóvil es que es el único turismo de la compañía en Europa que siempre se ha mantenido fiel a su nombre desde su lanzamiento, sin tener ningún tipo de modificación.

El Fiesta se encuentra por encima del Ford Ka y por debajo del Ford Focus o el Ford Escort y sus competidores son el Citroën C3, el Peugeot 208, el Opel Corsa, el Renault Clio, el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo, así como el Skoda Fabia o el Fiat Punto, entre otros.

Ford da la posibilidad de conseguir el Fiesta en diferentes acabados: Trend, su versión estándar; Active, el modelo crossover; ST-Line, el Fiesta más deportivo; Titanium, un coche con un acabado elegante y vanguardista y Vignale, la opción de lujo de la firma.

Además, este coche compacto cuenta igualmente con diferentes carrocerías y motores y se puede conseguir en tres o cinco puertas y con propulsores que van desde los 85 caballos hasta los 200 de su modelo deportivo.

¿QUIERES HACERTE CON UN FORD FIESTA DE OCASIÓN?

Los coches de segunda mano son una gran alternativa hoy en día y el mercado de vehículos de ocasión no hace más que crecer en los últimos años. Debido a esto, es posible conseguir coches de gran calidad y buen equipamiento beneficiándose de los precios competitivos.

Sin embargo, es importante que, si quieres un Ford Fiesta de segunda mano, tengas en cuenta ciertos aspectos que no debes pasar por alto. El primero es que debes buscar una compañía que te ofrezca ciertas garantías, para estar seguro de que el vehículo cumple todos los requisitos de calidad y el segundo es que antes de hacerte con un Ford Fiesta, valores otros coches de la competencia.

Todo esto puede parecer un camino largo, pero con Buscocoches es muy sencillo. Nosotros mantenemos siempre nuestro buscador actualizado con automóviles de ocasión a los que les realizamos un exhaustivo control antes de subirlos a nuestra plataforma. Además, con el buscador puedes filtrar solo por los aspectos que más te interesen (como el modelo y la marca, la provincia en el que se encuentra, el kilometraje o el precio). Gracias a esto, te será mucho más fácil hacer una comparativa y encontrar así el coche de tus sueños.
Los motores del Ford Fiesta se mueven entre los 85 caballos de  potencia y los 200EL DISEÑO DEL FORD FIESTA

El Ford Fiesta ha pasado la barrera de los 40 años y, sin embargo, su aspecto es más juvenil que nunca. La compañía estadounidense ha sabido adaptarlo a los nuevos tiempos y actualmente cuenta con un exterior llamativo y diferente, orientado al público más joven, así como un interior espacioso, en el que la tecnología y los últimos avances en seguridad tienen un peso importante.

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD EN EL FORD FIESTA

Una de las principales características del Ford Fiesta es que cuenta con grandes avances en tecnología y seguridad. Así, tiene sistemas de ayuda a la conducción gracias a diferentes sensores, dos cámaras y tres radares y cabe la posibilidad de añadirle un control de crucero adaptativo, así como asistente de frenada de emergencia, detección de peatones o el cambio automático de luces cortas y largas.

De serie cuenta con el aviso de cambio de carril, de colisión frontal y control de crucero algo que convierte al Fiesta en un vehículo ideal para las nuevas generaciones.
MOTORIZACIÓN DEL FORD FIESTA

En cuanto a los motores, tenemos tanto el Ford Fiesta gasolina, que monta propulsores de tres cilindros, como el Ford Fiesta diésel, cuyos motores son todos de cuatro cilindros.

Como novedad, Ford incluye el 1.1Ti-VCT, un motor atmosférico derivado del 1.0 EcoBoost disponible en 70 y en 85 CV con cambio manual de cinco velocidades.

Así mismo, también se puede adquirir un Fiesta con propulsor 1.0 EcoBoost a seis velocidades tanto en versión manual como automática de 100 CV y un 1.0 Ecoboost de 125 o 140 caballos con transmisiones manuales de seis relaciones.

En diésel Ford apuesta por un 1.5 TDCi disponible en 85 y 120 CV con cambios manuales de cinco y seis velocidades, aunque en breves se espera la comercialización en automático.

Otra de las principales novedades del Ford Fiesta es que se podrá equipar con el motor 1.0 Ecoboost con desconexión de uno de los tres cilindros para reducir el consumo con cargas bajas.

EL FORD FIESTA ST, LA VERSIÓN DEPORTIVA DEL FORD FIESTA

El Ford Fiesta ST es el vehículo deportivo de la gama del Ford Fiesta que aparece con un propulsor a gasolina de 200 CV, 290 Nm de par motor máximo y que acelera de 0 a 100km en 6,7 segundos. Unas cifras que comparte con su predecesor, el Fiesta ST200.

Sin embargo, sí que modifica sus emisiones reduciéndolas todavía más. Ahora, el nuevo ST tiene una emisión de CO2 de 114g/km y una media de consumos de alrededor de 5l/100km.

Otra de las diferencias con el anterior modelo es el tipo de motor, ya que este último es de tres cilindros y no de cuatro. Esto hace que sea el primer utilitario deportivo en usarlo frente a sus rivales como el Peugeot 308 GTI, el Volkswagen Polo GTI o Clio RS.

Por otro lado, el ST cuenta con unos muelles de suspensión trasera específicos para cada rueda que consigue unos giros más precisos y una conducción más suave.

En cuanto a las llantas hay dos versiones disponibles: de 17 o 18 pulgadas. En el primer caso los neumáticos son unos 205/45 R17 y en el segundo unos 205/40 R18.

Ya en su interior, destacan los tres modos de conducción posibles: Normal, Sport y Track. De esta forma, Ford incluye en su salpicadero un botón para elegir una de estas tres opciones que modifican el comportamiento del motor, la dirección, el tubo de escape y los controles de tracción y movilidad.

El modo Sport ofrece una mayor respuesta a gran velocidad y el ruido del escape y del motor se hacen más evidentes. La versión Track es ideal para correr en circuitos cerrados, ya que tanto el control de tracción como el control de velocidad se desconectan dando la posibilidad de ejecutar mayores derrapes.
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