El
Peugeot 508 es uno automóviles de gran tamaño denominados berlina con un largo de 4,97 metros, se fabrica
desde el año 2011 en dos carrocerías: una de 4 puertas berlina y otra de 5 puertas en su versión familiar denominada S.W. . Recientemente, en este año 2014 ha sufrido un restyling para darle un aire más agresivo y moderno.
Motores del Peugeot 508
Tiene motores de gasolina , diésel y una versión en híbrido denominada RXH con 200 c.v. de potencia y que puede circular en modo eléctrico puro, esta versión parte de los
40.000 € en su precio mas bajo por lo que el ahorro en combustible no compensa en la compra, en motor gasolina el
Peugeot 508 monta un motor 1.6 de 120 c.v. y un 1.6 Turbo de 156 c.v. , en motor diesel monta tres motores un 1.6 HDI en version de 112 c.v. y de 140 c.v. , un 2.0 HDI de 140 c.v. y 163 c.v. y un 2.2 HDI de 204 c.v.
Consejos para la compra de un Peugeot 508 Si lo que buscamos es un coche nuevo a estrenar el precio del 508 en su versión mas económica 1.6 VTI Access de 120 c.v gasolina parte de los 23.900 €, en este precio ya incluimos los descuentos del plan Pive entrega de un coche mas de 8 años de antigüedad y una financiación de al menos 6.000 € a 3 años. V
ídeo del Peugeot 508 "KM 0":
El modelo mas recomendable y el mas comercializado es el motor 2.0 HDI de 140 c.v. Active con cambio manual, con un consumo de unos 4.6 litros, es un coche muy bien equipado y con una respuesta en conducción muy buena y lo podríamos adquirir por unos 26.000 € aproximadamente en versión berlina y unos 1.500 € mas en la versión S.W. familiar.
MERCADO DE SEGUNDA MANO
En el mercado de
segunda mano y basando nuestros consejos en el modelo que más se vende
la oferta es muy completa en toda la gama y las dos carrocerías, podemos encontrar coches de "KM 0" procedentes de gerencia, recogidas de leasing, coches de ocasión..
En coche de "KM 0", si nos gusta el color , el acabado del coche, y es el modelo que estamos buscando podemos conseguir un ahorro importante y prácticamente estrenamos el coche ya que son coches que el mismo concesionario matricula y que no han tenido dueño que le de uso.
El ahorro en el modelo más vendido puede ser de unos 4.000€, podemos encontrar un por
22.000 €. , en un coche de gerencia es prácticamente lo mismo , son vehículos utilizados por altos cargos de la marca o del propio concesionario que por lo general tienen muy pocos kilómetros ya que solo se usan durante un periodo de seis meses, la ventaja es que suelen ser coches muy equipados y este es un factor a tener en cuenta ya que podemos conseguir un ahorro importante si lo que buscamos es un coche súper equipado.
Las recogidas de
leasing son una buena oportunidad si no te importa que el coche tenga ya algunos kilómetros,
entre 90.000 kms y 120.000 kms, en este caso son coches procedentes de empresas que lo han adquirido para alguno de sus trabajadores en régimen de alquiler y que han pasado todas las revisiones en la casa oficial lo que garantiza el estado de conservación del coche, en este caso el ahorro es mas importante, aunque el mercado no ofrece tantas unidades como en el resto, podemos conseguir un 2.0 HDI acabado Allure por unos
18.000 €. un ahorro de unos 8.500 € con respecto a la mejor oferta en uno nuevo.
Si elegimos el
mercado de ocasión la oferta es mucho mas amplia y el precio depende de la antigüedad y los kilómetros que tenga el coche, podemos adquirir un 2.0 HDI por alrededor de los
14.000 € en buenas condiciones,
ver ejemplo muy equipado con navegador, parktronic, con cambio automático y en perfectas condiciones.
