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SEAT TOLEDO SEGUNDA MANO

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SEAT TOLEDO 1.9 TDI SIGNA!!! VENDIDO !!!
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SEAT TOLEDO 1.9 TDI SIGNA!!! VENDIDO !!! (110 CV)

2001
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SEAT TOLEDO 1.9 TDI!!!! VENDIDO!!!!
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SEAT TOLEDO 1.9 TDI!!!! VENDIDO!!!! (105 CV)

oct 2007
160.000 km

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SEAT TOLEDO 1.9TDI STYLANCE
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SEAT TOLEDO 1.9TDI STYLANCE (105 CV)

2006
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SEAT TOLEDO 1.9 TDI SPORT (150 CV)

jul 2003
260.000 km

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SEAT TOLEDO 1.6 TDI
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SEAT TOLEDO 1.6 TDI

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1999
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SEAT TOLEDO 2.0 TDI SPORT
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SEAT TOLEDO 2.0 TDI SPORT (140 CV)

2005
170.000 km

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2005
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SEAT TOLEDO 1.9 TDI SPORT (105 CV)

2004
100.000 km

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SEAT TOLEDO 1.6 TDI CR 105 CV Ecomotive (105 CV)

may 2013
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jun 2005
191.417 km

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SEAT TOLEDO 1.9 TDI SPORT (105 CV)

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SEAT TOLEDO tdi

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SEAT TOLEDO DE SEGUNDA MANO DE CONCESIONARIO, COMPRA-VENTA Y PARTICULARES.

Seat Toledo de segunda mano

Seat Toledo de segunda mano, calidad al mejor precio


Cuando pensamos en comprar un coche usado, tenemos en mente diferentes aspectos. Algunos de ellos son la calidad, fiabilidad, diseño, potencia, consumo, etcétera. Hablaremos a continuación de un vehículo que cumple con esas características y además a muy buen precio, el Seat Toledo de segunda mano.

Características del Seat Toledo de segunda mano


Este automóvil de cuatro generaciones es uno de los primeros en combinar la estética de una berlina con portón trasero. Otra de las características es la influencia de Volkswagen en muchas de las prestaciones y terminaciones. Así que además de la calidad de modelos míticos de Seat se añade la influencia de la marca Alemana, también conocida por la calidad y dureza de sus vehículos.


Hablemos de cada una de las generaciones y de la evolución de este automóvil elegido por tantos españoles para utilizarlo como medio de transporte para sí mismos y para su familia, amigos, compañeros etcétera.


Seat Toledo de segunda mano, cuatro generaciones


Primera generación. El primer Seat Toledo ve la luz en el año 1991. Es escogido por muchas personas, entre otras cosas por su estética y el salto de calidad que suponía esta berlina. También se buscaba un coche para toda la familia, por lo cual el tamaño interior y del compartimento de carga se diseñó a lo grande, de hecho el maletero proporciona 550 litros de capacidad. Un espacio más que aceptable para transportar bultos para todos los ocupantes, o carritos de paseo para los niños, etcétera.


En cuanto a motores, fue puesto a la venta con unas potencias y consumos francamente buenos para su tiempo, llegando a fuerzas desde 72 hasta 150 CV.


Las terminaciones incluían, bien de serie u opcionales elementos tales como asientos y espejos con calefacción, reproductor de CD, airbag de conductor y acompañante, aire acondicionado, aviso acústico de luces encendidas, dirección asistida, elevalunas eléctricos o cierre centralizado. Algunos de estos comenzaron como equipación opcional y terminaron por ser de serie durante la evolución de la generación.


Fue vehículo oficial de los juegos olímpicos y nombrado coche del año en 1992, llegando a las 100.000 unidades vendidas en ese mismo año. Un susperventas que dejó claro el acierto de la marca por la buena aceptación entre el público. Otra de las muestras de calidad es que fue seleccionado por infinidad de taxistas e incluso las Fuerzas del Orden, para utilizarlo como vehículos oficiales. En parte debido a sus fabulosos motores y la fiabilidad de todos sus componentes.


Más características que nos muestran que fue un adelantado a sus tiempos fue el hecho de que ya para esos años se dispusiera de un modelo totalmente eléctrico, lo cual a día de hoy es una novedad en algunas marcas.


Continua la evolución y las dotaciones aumentan y mejoran, añadiéndose novedades como el climatizador, también novedoso para su tiempo. En 1995 sufre un restyling que cambia la estética, redondeando las aristas, con componentes pintados, del color de la carrocería.


Muchas de las unidades se venden en el extranjero con una muy buena aceptación en países principalmente europeos, si bien llegó a Rusia y a continentes como África o Asia.


Segunda generación. Sale en el año 1998, si bien algunos de la generación anterior se venden todavía hasta el 1999. Uno de los atractivos de este vehículo es que comparte elementos con algunos modelos de Audi y esto sirve como reclamo para muchos compradores.


Sale a la venta con muchas diferencias estéticas, mucho más redondeadas y un maletero 50 litros más pequeño, aunque con un equipamiento muy superior. Entre otras cosas incluirían cuatro airbags, frenos delanteros de discos ventilados, y más adelante los retrovisores de serie con forma de gota y sistema antivaho.


Los motores evolucionan, de manera que se llegan a conseguir que sean más eficientes, con consumos más bajos y potencias superiores, llegando a crear motores de hasta 180 CV, que alcanzan 230 km/h.


Tercera generación. Surge en el año 2004. probablemente el cambio más radical del modelo. Ahora la estética ha cambiado hasta el grado de sustituis la carrocería berlina por una de monovolumen, del estilo al Seat Altea. La principal diferencia estriba en la parte trasera, en la zona del portón con luneta partida, ya que la parte delantera es idéntica al otro modelo.


La equipación era muy buena, con control de estabilidad, ABS, anclajes ISOFIX, cambio de hasta 6 velocidades, control de estabilidad, pretensores de los cinturones de seguridad y mejoró con elementos con elementos opcionales del tipo a sensores de lluvia y aparcamiento, o luces bi-xenón.


La mejora en los motores continúa. Cada vez se demandan más motores de bajos consumos, pero que respondan satisfactoriamente en carretera. Seat saca este modelo creando motores que con el mismo cubicaje generan hasta 200 CV, casi el doble que con los motores iniciales.


Cuarta generación. Aparece la cuarta generación en el año 2012. Este nuevo modelo recupera la estética de las dos primeras generaciones. Se recupera la línea de berlina, si bien, evidentemente, se trata de un automóvil con líneas modernas y adaptadas a nuestro tiempo.


En cuanto al equipamiento se mejora notablemente, incluyendo equipamientos adaptados a nuestros días como la conectividad Bluetooth, las tomas USB y jack, GPS integrado, Sistema Start & Stop, asistente de arranque en pendiente, sensores de aparcamiento, detector de baja presión en neumáticos, etcétera, que lo convierten en un coche muy bien equipado para el día de hoy.


La seguridad aumenta, especialmente en la actualización más reciente, la del 2015. Se incluye el sistema Front Assist, que disminuye el riesgo de accidentes y en caso de previsión de colisión ayuda a la frenada más eficiente. Sensores delanteros y traseros de estacionamiento o detector de fatiga. Un coche muy seguro como ya es conocido en todas las versiones de este coche.

Seat Toledo de ocasión

Seat Toledo de ocasión

Seat Toledo de segunda mano, precios


Tenemos cuatro generaciones con precios muy dispares dependiendo de cual escojamos. Veamos cómo está el mercado al comprar un Seat Toledo de ocasión.


  • Primera generación. Si queremos comprar un Seat Toledo de ocasión de primera generación, tendremos que disponer de 600 o 700 euros. Un precio muy económico para un vehículo tan resistente.


  • Segunda generación. Si buscamos más actual, de segunda generación, habrá que preparar más de 1.200 euros, un precio muy razonable para un coche como este.


  • Tercera generación. Para comprar Un Seat Toledo de ocasión y tercera generación, habrá que disponer de 3.000 euros.


  • Cuarta generación. Para la cuarta generación dispondremos de un mínimo de 9.000 euros.


Como vemos, para lo que ofrece, hablamos de coches económicos, con muy buenas prestaciones. Recordemos que son coches muy fiables, ya que aún se venden en buen estado de la primera generación y se ha llegado a una cuarta. Comprar un Seat Toledo de segunda mano es una buena decisión.

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