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SEAT LEON DE SEGUNDA MANO DE CONCESIONARIO, COMPRA-VENTA Y PAETICULARES.

Seat León de segunda mano

Seat León de segunda mano, calidad y deportividad


Este vehículo combina a la perfección la deportividad con un buen precio. Si queremos uno de esos automóviles que no defraudan y nos dan muchos kilómetros de rendimiento, pensemos en un Seat León de segunda mano. Veremos en las siguientes líneas por qué podemos hacer esta afirmación. Las razones que hacen a al Seat León un gran coche y por qué decimos que el precio es bueno. Comencemos analizando todas las generaciones que se han creado de este mítico automóvil. Veamos cuáles han sido las características más destacables en cada generación.


Seat León de segunda mano, generaciones


Tres generaciones han sido creadas del Seat León. El resultado de todas ellas es evidente. Ha sido bueno y podemos afirmarlo porque a día de hoy, se siguen viendo los primeros modelos por nuestras carreteras y además, se siguen vendiendo.


Primera generación. La primera generación surge en el año 1999. Surge a partir de una variante del Seat León, siendo este algo más corto, con cinco puertas y motores más potente en el caso de los más altos. Las formas redondeadas y modernas decantan más este vehículo por un público más joven, que no necesita tanto espacio como el que aporta el Toledo.


Los motores parten de 68 CV, el más bajo y aumentan hasta alcanzar los 225 CV . Este último genera esta potencia con un motor de 1.8 litros y en algunos casos dispone de tracción a las cuatro ruedas. Pero sin llegar a este derroche de potencia tenemos otros que generan potencias de 110, 130 y 150 CV. Motores muy potentes para coches de su categoría.


El equipamiento de serie es similar al del Toledo aunque depende de la versión. Podemos encontrar en estos airbag del conductor, dirección asistida, aire acondicionado, cierre centralizado, etcétera. Un equipo bastante completo que hace del León un vehículo seguro y cómodo.


Segunda generación. La segunda generación viene en el 2005. La estética es muy similar a la del Seat Toledo de ese tiempo. También se asemeja a un monovolumen. Sólo se ve diferencia en el portón trasero. En este caso es más redondeado y liso que en el otro modelo.


Algunas de las características que llaman la atención de la nueva generación es la apariencia de tres puertas, que le confiere un aspecto aun más deportivo. Y decimos la apariencia porque realmente tiene cinco, sólo que el pomo de las traseras están integradas en los marcos de las puertas y no se ven.


La tecnología avanza y Seat se adapta con este modelo añadiendo como opción faros adaptativos con iluminación Bi-xenón, para una visión más clara en la oscuridad. También se puede disponer de cámaras para visionado del entorno, un avance en la seguridad que añade visibilidad siendo más completo que la vista que proporcionan los retrovisores. Los retrovisores son eléctricos y disponen de sistema antivaho.


Los neumáticos están controlados y dan una señal si están por debajo de la presión correcta. Tiene el sistema de antibloqueo de frenos (ABS) y otro para evitar el derrape (TCS), también dispone de vários airbags, además de los clásicos de conductor y acompañante, tiene laterales delanteros y de cortina, elevalunas eléctricos delanteros con funciones 'one touch' y sistema antipinzamiento, cierre centralizado con mando y llave plegable, aire acondicionado, radio, reproductor de CD con 6 altavoces y anclajes Isofix para las sillitas de los más pequeños. En la gama más alta viene equipado con ordenador de a bordo.


Los tiempos están cambiando y cada vez se demandan motores más potentes. Esto da como resultado que la potencia máxima aumente hasta los 265 CV. Si bien el resto de motores no se quedan cortos.


Tercera generación. La tercera generación nace en el año 2013. La estética ha vuelto a sus inicios en el sentido de que deja atrás la línea de monovolumen, si bien es cierto que, aún siendo muy deportivo, la apariencia es más madura y cercana a un familiar. De hecho se crea una versión, la ST, que añade espacio con un diseño más ranchera.


También mejora el equipamiento. Además de los seis airbags que tenía la generación anterior, esta incluye uno más para amortiguar las rodilla en caso de impacto. Además del sistema antibloqueo de frenos ABS, dispone de ASR, que evita el derrape y ESC, que proporciona estabilidad.


El control de velocidad también está incluido. Continúa con el sistema de detención de presión en los neumáticos. La iluminación dispone de serie de faros dobles halógenos y luz diurna, que aumentan la visibilidad. Las luces continúan encendidas un corto período de tiempo desde que se cierran las puertas del vehículo, retrovisores eléctricos exteriores, tomas USB, elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, sistema de iluminación en maletero y guantera, ordenador de a bordo, indicador cambio de marchas eficiente y volante multifunción.


En cuanto a los motores, ahora son más eficientes, menos consumo y más potencia. El máximo de potencia esta generación es de 280 CV.

Seat León de ocasión

Seat León de ocasión


Seat León de segunda mano, precios


Al comprar un Seat León de ocasión tenemos que saber que pagaremos más o menos dependiendo de a que generación pertenezca. Veamos algunos de los precios:


  • Primera generación. Esta primera generación ya presentaba modelos muy modernos y bien equipados. A día de hoy se pueden ver muchos de estos en perfecto estado por nuestras carreteras. Para comprar un Seat León de ocasión, de primera generación, habrá que preparar por lo menos 1.500 euros. Pero si además queremos que tenga menos de 100.000 km, debemos pagar por lo menos 2.500 euros.


  • Segunda generación. Esta generación no resultó tan exitosa como la anterior, pero no por ser mal vehículo, sino porque la estética tipo monovolumen, que no es lo que buscaba la mayoría de los compradores al buscar un León. Pero si esto no resulta un problema para nosotros, podremos llevarnos un fabuloso Seat León de ocasión, de la segunda generación por 4.300 euros en adelante. Si además queremos que tenga menos de 100.000 km, habrá que preparar a partir de 6.500 euros.


  • Tercera generación. La más moderna de las versiones la podremos encontrar a partir de 9.000 euros. Pero si queremos que tenga menos de 100.000 km, harán falta más de 9.600 euros. Recordemos que el precio es muy bueno ya que hablamos de una serie que acaba de salir, en el año 2013, por tanto los más antiguos de esta generación tienen menos de cuatro años.


Como hemos visto, adquirir un gran vehículo como es el Seat León de ocasión, no es excesivamente caro. Todo lo contrario, por un precio asequible podremos hacernos con uno de estos automóviles de aspecto moderno y deportivo.

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