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feb 2016
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RENAULT KADJAR de ocasión, KM0, Seminuevo

Renault Kadjar de segunda mano

Renault Kadjar de segunda mano, ¿el mejor crossover?


Una buena pregunta en vista de la amplia oferta que gira en torno a este segmento. Cada día son más las personas que optan por esta solución. ¿Las razones? Un crossover es algo más robusto que la mayoría de los vehículos. Además, son amplios y perfectos para familias. Permiten que las escapadas fuera de la ciudad resulten más agradables y, además, con las pinceladas de 4x4, resultan una buena opción para adentrarnos en caminos sin asfaltar. Analicemos este vehículo y veamos por qué un Renault Kadjar de segunda mano es una buena elección.


Características del Renault Kadjar de segunda mano


¿Qué podemos decir de la nueva apuesta de Renault? ¿Qué destaca de este vehículo sobre los demás de su segmento? Analicemos las características principales que describen a este gran automóvil.

Diseño


Con un diseño bien presentado tenemos un vehículo de 4,45 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,60 metros de altura. Amplio, con capacidad para que cinco ocupantes viajen cómodos.


La capacidad de modular el interior también es interesante, ya que es fácil adaptarlo a las necesidades que tengamos en ese momento, ampliando la ya de por sí amplia capacidad del maletero.


Podremos convertir su maletero de 472 litros en un espacio de 1.500 litros abatiendo los asientos, con un largo de 2,5 metros y suelo plano. Algo más si se opta por el kit antipinchazos, que al eliminar la rueda de repuesto convierte el maletero en estado normal en uno de 527 litros, en lugar de los 472 originales.


Además, destaca la posibilidad de dividirlo en dos alturas y tiradores en el maletero desde los cuales abatir los asientos.

Parte del diseño es también la altura. Unos 20 cm de distancia al suelo que aportan la imagen de vehículo campero que buscan los crossovers.


La carrocería está totalmente protegida por embellecedores y protectores plásticos, no sólo en las partes laterales, frontales y traseras, también en las inferiores, para proteger el motor y otras piezas susceptibles de dañarse.


Confort


Gracias a la calidad de sus terminaciones, el interior del Renault Kadjar de ocasión resulta ser un espacio de comodidad. Los asientos son de alta densidad. El del conductor dispone de regulación lumbar y altura, con lo cual podremos recorrer kilómetros, aún en vías no asfaltadas sin sufrir la incomodidad del traqueteo.


También resulta agradable el tacto de los componentes, no comparables a los plásticos duros y bastos en general de otras casas.


El diseño del salpicadero es sobresaliente. De fácil visualización. Además, toda la instrumentación es intuitiva y asequible.


Electrónica


Dotado de distintos sistemas que facilitan la conducción, algunos de serie y otros opcionales, como la instrumentación digital con pantalla TFT de 7”, R-Link 2, que permite una cómoda conectividad de otros dispositivos, GPS, sistemas de asistencia a la conducción, sistema de aparcamiento automático, climatizador y faros antiniebla.


Seguridad


Algunos de los elementos de seguridad que pueden llevar, según la versión o las opciones, son el limitador de velocidad, el asistente a la frenada de emergencia, el frenado automático, en caso de detectar un obstáculo y que el conductor no lo active, el detector de ángulos muertos, el indicador de cambio de carril, control de presión de neumáticos, sensores de lluvia o el reconocimiento de señales de tráfico.

Renault Kadjar de ocasión

Renault Kadjar de ocasión

Motorizaciones del Renault Kadjar de Ocasión


Existen tres diferentes motores. Una versión gasolina TCe, y dos diésel dCi, una de ellas con variantes de 4x2 y 4x4.

Gasolina 1.2 TCe de 130 CV. En primer lugar, tenemos un motor gasolina de 130 CV, con 205 Nm de par máximo y una velocidad de hasta 192 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. El consumo mixto es de 5,6 litros a los 100km. El precio de uno nuevo parte de 19.850 euros. Si deseamos un Renault Kadjar de ocasión podremos conseguirlo por 16.000 euros.


Diésel 1.5 dCi de 110 CV. El primero de los dos motores diésel que podemos conseguir es el de 110 CV, con 260 Nm de par máximo. Puede alcanzar la velocidad máxima de 182 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos, algo más que el gasolina. En este modelo se puede optar por un cambio automático EDC, de doble embrague. El consumo mixto para el motor 1.500 dCi es de 3,8 litros a los 100 km. El precio de uno nuevo comienza a partir de los 21.300 euros. Si optamos por ahorrarnos dinero comprando un Renault Kadjar de segunda mano, lo tendremos a partir de 19.000 euros.


Diésel 1.6 dCi 130 CV. El segundo de los motores diésel es el de 130 CV y 320 Nm de par máximo. En este hemos de hacer una diferenciación ya que este motor se puede conseguir en 4x2 o 4x4. Puede alcanzar los 190 km/h. El tiempo de aceleración es de 9,9 segundos de 0 a 100 km/h, la aceleración más rápida de los tres motores. En cuanto al consumo mixto podemos decir que es bajo, tan sólo 4,3 litros a los 100 km, el 4x2 y 4,8 litros a los 100 km el 4x4. El precio de este automóvil nuevo es desde los 23.300 euros. Si optamos por el Renault Kadjar de ocasión sólo tendremos que invertir 19.500 euros en adelante.


Al comprar un Renault Kadjar seminuevo o KM0


Al comprar un Renault Kadjar de ocasión hemos de tener en cuenta lo mismo que para adquirir cualquier otro vehículo usado. Si bien es cierto que estos modelos aún son muy nuevos y difícilmente daremos con uno muy desgastado, cada conductor es un mundo y algunos provienen de embargos o son vehículos de prueba, con lo cual no se habrán mimado mucho.

Por esta razón habría que asegurarse del buen estado del mismo y no dar por hecho que como son tan nuevos han de estar perfectos.

Mantenimiento. Esto es básico. Todos los coches tienen predefinido un mantenimiento por el fabricante. Hay que asegurarse de que haya pasado la revisión correspondiente, si llega a los kilómetros o al tiempo en que ha de tener lugar.

Para este fin está el libro de mantenimiento, que nos indicará si ha ocurrido y si ha sido en el tiempo y kilometraje establecidos.

Mecánica. Bien se puede pedir a un amigo con conocimientos mecánicos que nos acompañe, o bien se puede pedir al vendedor que nos deje llevar el coche a un taller de nuestra confianza, para que se revisen los puntos clave y el buen estado en general.

Prueba de conducción. Siempre hay que conducir el coche para evaluar el estado del mismo. Una prueba en diferentes tipos de carretera nos ayudará a tomar una buena decisión.

Si somos prudentes al escoger podremos disfrutar por mucho tiempo de un crossover como el Renault Kadjar.

Renault Kadjar de KM0, usado o Seminuevo

Renault kadjar de KM0 y seminuevo
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